Métro 3 : un projet hors-sol ?

Alors que les coûts du métro 3 explosent, que les délais de construction s’envolent et que les finances régionales se dégradent, la FGTB Bruxelles demande un arrêt ou une mise sur pause du projet. Elle plaide pour une alternative plus soutenable et exige des garanties pour les travailleuses et travailleurs impactés par l’arrêt du chantier.

Le projet de la future ligne 3 du métro bruxellois, censé relier Evere à Forest, est au cœur d’un débat politique et budgétaire majeur. Son coût a explosé : plus de 4,2 milliards d’euros, dont 3,2 milliards pour le seul axe nord. Et les délais s’allongent… Le tronçon sud, promis pour 2024, ne sera pas achevé avant 2031. Le tronçon nord, initialement prévu pour 2030, pourrait glisser vers 2040.

Dans une Région déjà asphyxiée financièrement, où les besoins sociaux sont criants (logement, santé, emploi, climat…), la poursuite de ce chantier fait peser une hypothèque lourde sur les investissements publics essentiels.

À cela s’ajoutent des incertitudes techniques majeures, notamment autour du Palais du Midi et de la Gare du Nord, et l’absence de solution de financement crédible. Plusieurs pistes sont évoquées – partenariat public-privé, obligations vertes, réforme du financement régional – mais aucune ne répond durablement aux enjeux sans sacrifier d’autres priorités collectives.

Face à cette situation, la FGTB Bruxelles plaide pour une remise à plat du projet et l’examen sérieux d’une alternative crédible : le Prémétro+. Porté notamment par Inter-Environnement Bruxelles, ce scénario s’appuie sur le réseau de trams existant pour améliorer la mobilité : renforcement du tunnel nord-sud, modernisation du matériel, augmentation de la fréquence. Résultat ? Un coût 88 % inférieur au projet métro, des travaux moins lourds, un déploiement plus rapide… et moins d’impact sur les finances régionales.

« Cela ne signifie pas qu’il faille ignorer les enjeux d’emploi » souligne Florence Lepoivre, secrétaire générale de la FGTB Bruxelles, « nous demandons un plan d’accompagnement des travailleurs impactés par l’éventuel abandon du chantier, via la formation, la reconversion et la relocalisation des investissements publics vers d’autres projets qui répondent aux besoins sociaux de la Région et de ses habitants. »

Pour la FGTB Bruxelles, il est également essentiel d’agir sur la mobilité professionnelle. « Les déplacements professionnels deviennent de plus en plus problématiques dans Bruxelles. Nous devrons en faire une priorité partagée du prochain gouvernement et des interlocuteurs sociaux, tant pour le déplacement des habitants et des travailleurs que pour le transport des marchandises. Et nous sommes convaincus que pour être efficace, cette mobilité doit être envisagée à l’échelle métropolitaine » précise Florence Lepoivre.  

Stop ou encore ?

« Nous considérons qu’en l’état actuel, la poursuite du métro 3 serait une fuite en avant. N’oublions pas que poursuivre le projet du métro 3 sans financement public solide, c’est sacrifier des politiques sociales essentielles, des services publics déjà à bout de souffle et tout espoir d’une transition juste à Bruxelles. Le futur gouvernement régional devra faire un choix courageux, en se basant sur une évaluation objective de la situation et des alternatives possibles »  conclut Florence Lepoivre.

Pour la FGTB Bruxelles, ce projet, pensé il y a plus de 10 ans, hypothèque les réponses à apporter aux urgences d’aujourd’hui.

Exclusions du chômage, surcharge des services, attaques contre le personnel : pour les CPAS, la coupe est pleine !

Le gouvernement fédéral finalise son projet de limitation des allocations de chômage dans le temps. Dès le 1^er janvier 2026, de plus de 32.000 Bruxellois.es exclus se retrouveront sans revenus et contraintes de se tourner vers les CPAS pour introduire une demande de revenu d’intégration sociale (RIS).

Or, les CPAS bruxellois sont déjà à bout de souffle. Depuis plusieurs années, les organisations syndicales dénoncent :

• le sous-financement structurel des CPAS,
• l’absence de garanties sur la pérennisation des subsides,
• le remboursement partiel du RIS,
• la surcharge de travail et le manque d’effectifs,
• la dégradation des conditions de travail et de la qualité du service à la population.

Ces difficultés ont été aggravées par des décisions politiques récentes, comme la réduction de 20 millions d’euros des subventions régionales fin 2023, qui a entraîné la perte d’environ 247 postes de première ligne.

Avec la réforme fédérale à venir, les CPAS risquent d’être submergés, alors même que les travailleurs et travailleuses sont déjà sous pression, en manque de reconnaissance, et confrontés à un épuisement croissant.

Face à cette situation, les syndicats bruxellois (CGSP/ACOD, CSC/ACV et SLFP/VSOA), ont déposé front commun un préavis de grève couvrant l’ensemble du personnel des CPAS bruxellois pour ce jeudi 24 avril 2025.

En parallèle, une marche est organisée dans Bruxelles pour dénoncer les exclusions du chômage, l’austérité et la destruction des services publics.

La FGTB Bruxelles soutient pleinement cette mobilisation :

• la réforme du chômage va frapper de plein fouet les personnes déjà en difficulté,
• elle va transférer massivement la charge vers les communes, sans leur donner les moyens d’y faire face,
• elle va aggraver les conditions de travail du personnel des CPAS, déjà en souffrance,
• elle participe d’une logique plus large de démantèlement des droits sociaux et de l’État social.

Cette journée s’inscrit dans un calendrier de mobilisation plus large qui se poursuivra avec la manifestation prévue le 29 avril 2025 à 10h au départ de la Gare du Nord.

La FGTB Bruxelles solidaire avec les travailleuses et travailleurs de Cora

L’annonce de la fermeture des magasins Cora plonge 1.800 travailleuses et travailleurs dans l’incertitude la plus totale. Après des années de loyaux services, de flexibilité imposée et de sacrifices au nom de la rentabilité, ils et elles se retrouvent brutalement mis de côté.

Cette décision, aussi violente qu’injuste, s’inscrit dans une tendance inquiétante : celle de la casse sociale à l’œuvre dans le secteur de la grande distribution. Après Makro, Match ou encore Delhaize, c’est une nouvelle fois la logique du profit qui piétine des centaines de familles. Et ce sont toujours les mêmes qui paient : les salarié·es.

La direction de Cora porte une lourde responsabilité, mais elle n’est pas seule. Les mesures antisociales du gouvernement fédéral – suppression des prépensions, durcissement de l’accès au chômage, pressions accrues sur les CPAS – laissent les travailleur·euses sans filet face à ces licenciements massifs. Résultat : davantage de précarité, moins de perspectives, plus de souffrance.

La FGTB Bruxelles exprime sa solidarité totale avec les collègues de Cora et salue l’engagement des délégué·es syndicaux qui luttent au quotidien pour défendre leurs droits et leur dignité.

Nous serons à leurs côtés, dans les luttes comme dans les négociations. Nous ne lâcherons rien.

Vous envisagez une fin de carrière en 4/5ème ? N’attendez plus

Vous pensez à alléger votre charge de travail grâce à une fin de carrière en 4/5ème ? Lancez-vous dès maintenant ! Car les conditions actuelles ne sont valables que jusqu’au 30 juin 2025. Après cette date, l’accès sera plus strict, plus complexe, et potentiellement moins avantageux pour votre pension.

En effet, le gouvernement fédéral De Wever-Bouchez souhaite resserrer considérablement les conditions d’accès aux aménagements de fins de carrière. Un aménagement de fin de carrière permet de réduire son temps de travail de 1/5e (ou de moitié) jusqu’à la pension. La demande doit être faite par écrit à votre employeur et à l’ONEM (via Break@Work).

Des conditions d’accès plus strictes

Actuellement, vous pouvez accéder à une fin de carrière à partir de 60 ans avec 25 ans de carrière professionnelle.

Certaines catégories de travailleurs peuvent déjà y accéder dès 55 ans :

• Les travailleurs ayant une longue carrière
• Les travailleurs exerçant un métier lourd
• Les travailleurs ayant accompli 20 ans de travail de nuit
• Les travailleurs du secteur de la construction et qui disposent d’une attestation d’incapacité de travail (certificat médical)
• Les travailleurs dans les ateliers sociaux, les entreprises de travail adapté,…
• Les travailleurs d’entreprises en difficulté ou en restructuration

Mais bientôt, l’accès ne sera possible qu’à partir de 30 ans de carrière (et même 35 ans en 2030).

Une pension plus basse

• Les périodes non travaillées durant une fin de carrière seront assimilées à un “salaire fictif limité”, ce qui entraîne une accumulation de droits à la pension plus faible pour ceux qui gagnent plus de 32.122,36 € par an.
• Les périodes non travaillées durant une fin de carrière seront limitées à 20% pour le calcul de la pension. Ce plafond sera introduit progressivement à partir de 2027.

En résumé

Vous devrez travailler plus longtemps pour avoir droit à un aménagement de fin de carrière, et cela pourrait réduire votre pension.

N’attendez pas la dernière minute

• Si vous travaillez dans une entreprise de plus de 20 salariés, vous devez introduire votre demande avant le 31 mars 2025 pour garantir un traitement correct.
• Vous travaillez dans une petite entreprise ? Vous êtes déjà hors délai selon les délais standards, mais votre employeur peut encore accepter une procédure raccourcie.

Important : en raison des éventuelles modifications dans les périodes assimilées, nous ne recommandons pas à l’heure actuelle de prendre un crédit temps fin de carrière 1/2ème.

Plus d’infos ?

• Visitez le site de l’ONEM
• Faites votre demande via Break@Work